tagtelt Åreskutan fra Tagtelte med en person stående op gennem taglugen

Et af de mest almindelige spørgsmål blandt dem, der overvejer at købe et tagtelt, er belastningen på bilens tag. Den maksimale belastning, som bilfabrikanterne angiver, er normalt langt mindre end totalvægten af ​​et tagtelt med en familie i. Så hvordan fungerer det egentlig?

De fleste mennesker, der bruger tagtelttanke, har sikkert stillet sig selv et af disse spørgsmål på et tidspunkt:

  • Holder mit biltag tagteltet?
  • Hvor meget ekstra vægt kan min bil klare?
  • I bilens manual står der, at den maksimale belastning på bilens tag er 75 kilo, men vægten af ​​mit tagtelt og tagrælingen er 70 kilo. Jeg vejer 100 kilo, min kone 70 kilo og børnene tilsammen 60 kilo. Hvordan virker det?

Det er ikke så mærkeligt, at dette skal forklares. Det hører ikke til hverdagen at læsse sit biltag med så tung en last, endsige at være oppe på det selv.

Kan jeg eller kan jeg ikke have et tagtelt på min bil?

Det korte svar er - du kan. Det er ikke noget problem at belaste dit biltag med meget mere vægt end den angivne maksimale belastning. Den maksimale belastning, der er angivet, er den såkaldte dynamiske maks. belastning, den er derfor indstillet til, hvornår bilen er i bevægelse. At den eksisterer er for at bilens køreegenskaber ikke påvirkes negativt.

Et tagtelt med mennesker i er i stedet en statisk belastning for bilen. Nok rykker man op i tagteltet, men ikke ret meget i forhold til den tid, man ligger stille. Bilen står solidt på sine fire hjul, og familien på fire, der tidligere sad i bilen, er nu på taget. Den samlede last for bilen er således ikke ændret. Så længe den maksimalt tilladte vægt for din bil ikke overskrides, behøver du ikke bekymre dig.

Men hvordan er det muligt? Bliver biltaget ikke skubbet ind under hård belastning?

Selvfølgelig, hvis du skulle klatre op og stå midt på bilens tag, vil det efterlade tydelige fodspor på de fleste biltage, og afhængigt af vægten og indsatsen, kan du helt sikkert klare at presse igennem taget, hvis du hopper på det . Men lasten fra et tagtelt er hverken på ét punkt eller midt på bilens tag.

Vægten fordeles over tagbøjlerne

Et tagtelt skal altid monteres på tagbøjler, der passer til din bil, eller en passende tagkurv. Til hver bil er der anbefalede tagbøjler, enten direkte fra producenten eller fra andre leverandører.

Tagrælingene består normalt af en stabil aluminiums- eller stålprofil monteret med fødder i begge ender. Hvis din bil har rækværk/skinner, omslutter fødderne disse. Det er enten disse eller faste fastgørelsespunkter til tagrælingene, vi anbefaler til fastgørelse af tagtelte. Vi anbefaler ikke, at du bruger de tagræling, der er spændt fast i bilens kanter.

Forestil dig nu dit tagtelt liggende fladt på tagbøjlerne. Vægten af ​​tagteltet og personerne i det fordeles så primært ud over de to tagræling, hvilket betyder, at hver fod på tagrælingen bærer 75 af de cirka 300 kilo, som den førnævnte familie på fire vejer sammen.

Her kan du læse mere om hvilke tagræling der egner sig til tagtelte og hvilke du bør undgå .

Tips til at reducere belastningen på tagteltet på din bil

  1. For at sprede belastningen kan du montere dit tagtelt på 3 eller 4 tagbøjler, hvis du ønsker det.
  2. Placer tagbøjlerne så langt fra hinanden som muligt og gerne så de sidder så tæt på skinnens tilslutningspunkter til vognkassen som muligt.
  1. Placer tagteltet så jævnt som muligt over tagbøjlerne, så det rager ligeligt frem og bagud og har samme afstand til bilens langsider oppe på taget.
  2. Tjek at tagteltet er korrekt monteret på dine tagbøjler ved at trykke fast på dit tagtelt efter montering, tagteltet skal ikke kunne løftes eller flyttes på tagbøjlen.

Bilens konstruktion

Uanset om du monterer tagrælingen på en bil med eller uden skinner, ledes lasten altid til køretøjets stel, som er den stærkeste del af karrosseriet. Rammen minder lidt om et bur, der omslutter passagerkabinen.

Biltaget er omsluttet af både et tagbeslag, der går over bilen, og tagbjælker, der løber langs bilen. De hviler på såkaldte søjler, som du kan se på illustrationen herunder.


Karosseriet med søjlerne består af flere foldede og forstærkede stålprofiler, der er designet til at modstå de dynamiske og statiske kræfter, en bil udsættes for. Stålprofilerne er spredt ud over karrosseriet, så passagererne er bedst muligt beskyttet i bilen – også i tilfælde af en ulykke.

Forestil dig en bil, der vælter og lander på sit tag. Karosseriet er gjort hårdt for ikke at blive presset ind og knust af bilens statiske vægt. For at bilen kunne komprimeres, ville der være behov for mere dynamisk kraft; såsom et fald fra en stor højde eller ydre kræfter såsom en skrotpresse.

Hvorfor er der overhovedet en maksimal vægtgrænse på bilens tag?

Den tilladte tagbelastning er begrænset af bilfabrikanterne for at sikre generel stabilitet og funktionalitet under kørslen. Med en last på taget forskydes bilens tyngdepunkt opad. Tagteltets cirka 60-70 kilo belaster ikke kun tagbøjlerne og karosseriet. Det påvirker også acceleration, bremselængde og sving. Det er derfor vigtigt, at vægten af ​​dit tagtelt ikke overstiger den maksimale belastning for din bils tag.

Hvor meget vægt kan dine tagbøjler bære?

Det er vigtigt, at dit tagtelt ikke overstiger den maksimale belastning for dine tagræling. Den maksimale belastning ligger normalt inden for området af bilens tilladte taglastkapacitet (mellem 75 – 150 kilo), hvilket betyder, at de sagtens kan klare et tagtelt.

Det er vigtigt ikke at overskride den tilladte belastning af tagrælingen under kørsel. Det påvirker nemlig bilens køreegenskaber. Hvert ekstra kilo betyder også, at kræfterne på beslag og klemmer øges.

Ligesom i tilfældet med biltaget, kan tagbøjlerne tåle meget mere vægt, når bilen holder stille.

Værd at tænke over

Hvis der opstår skader på din bil som følge af brug af tagtelt, er det ikke helt sikkert, at dette er dækket af din forsikring/garanti. I en forsikringssag kan en overskredet loftbelastning føre til ansvarsfraskrivelse. Hvorvidt en skade på din bil er dækket af din forsikring afhænger af, hvad dit forsikringsselskab siger, forskellige forsikringsselskaber har forskellige regler.

Bilproducenter skelner ikke officielt mellem dynamiske og statiske tagbelastninger. Ved at gøre det kan de annullere enhver garanti og er sandsynligvis ikke ansvarlige for skader forårsaget af overbelastning ved brug af tagteltet. Det samme gælder tagbøjleproducenter.

Oversigt

Så længe dit tagtelt er korrekt samlet og vægten falder inden for grænsen på...

  1. den maksimalt tilladte belastning for dit biltag
  2. køretøjets tilladte totalvægt
  3. tagrælingens tilladte bæreevne

... så får du ingen problemer med vægten af ​​dit tagtelt på taget.

Denne tekst er en gratis oversættelse af en tekst, der først blev offentliggjort her .

Har du lyst til at starte med tagtelt? Her kan du se vores tagtelte .

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Få eksklusive tilbud, inspiration og nyheder direkte i din indbakke