Kuinka hankalaa on matkustaa Tukholmasta Nordkappiin ja takaisin sähköautolla? Varustettuna Volkswagen ID4:llä ja Taktältarien Åreskutan-kattoleirillä seikkailija ja hiihtäjä Ebba Forsgren on lähtenyt 3500 kilometrin matkalle projektissa, jonka hän on nimennyt "Toimintasädeahdistukseksi".
Ruotsin latausinfrastruktuuri paranee jatkuvasti, mutta sähköautolla matkustaminen voi silti olla haastavaa. Ebba Forsgren kuvitteli, että matkan varrella he ehkä joutuisivat pysähtymään paniikissa ja koputtamaan jonkun kotiovelle pyytääkseen vähän virtaa.
Mutta toimintasädeahdistus – joka oli vaikea ennen matkaa – jäi pois itse matkan aikana.
– Ajattelin, että siitä tulisi paljon hankalampaa, mutta se sujui yllättävän hyvin, kertoo Ebba Forsgren.
25-vuotias Ebba Forsgren on kotoisin Åresta ja käytännössä kasvanut vuorenhuipulla. Suuren kiinnostuksen seikkailuihin ja ulkoilmaelämään eri muodoissaan myötä on syntynyt myös suuri kiinnostus ympäristö- ja kestävyyskysymyksiin.
Jokin sai hänet haluamaan kokeilla todella pitkää matkaa sähköautolla ja selvittää, miten se toimii.
Matkan suunnittelu tärkeää
Yksi syy siihen, että matka sujui niin sujuvasti, oli varmasti se, että Ebba oli suunnitellut paljon etukäteen. Se todella helpottaa, kun lähtee pitkälle matkalle sähköautolla. Ebba käytti ChargeFinder-sovellusta löytääkseen latausmahdollisuuksia matkan varrelta.
– Tarkistin latauspisteet matkan varrelta ja minulla oli karkea suunnitelma siitä, missä pysähdymme lataamaan.
Samaan aikaan ei voi suunnitella kaikkea tarkasti. Kuinka paljon sähköauto kuluttaa riippuu monista tekijöistä, kuten ajotyylistä, nopeudesta ja lämpötilasta.
Ebba Forsgren ei kuitenkaan kokenut, että kattoleiri olisi merkittävästi vaikuttanut sähköauton toimintasäteeseen. Kattoleiri haettiin ja palautettiin Åresta, joten hän ajoi sekä sen kanssa että ilman sitä.
• Miten mielestäsi sähköauton ja kattoleirin yhdistelmä toimi?
– Se on todellakin ollut täydellinen yhdistelmä! Kattoleiri antoi meille mahdollisuuden pysähtyä missä tahansa, kun väsyimme ja halusimme nukkua. Riittää, että tekee pienen poikkeaman ja katsoo, minne päätyy, ja onnistuimme löytämään viihtyisiä paikkoja joka kerta, sanoo Ebba Forsgren.
Kattoleiri teki matkasta helpomman ja vapaamman
Sähköautolla ja kattoleirillä matkustaminen on myös ystävällisempää sekä lompakolle että ympäristölle kuin hotellissa yöpyminen matkan varrella. Lisäksi näkymät kattoleiriltä voittavat useimmat hotellihuoneet.
• Onko sinulla vinkkejä niille, jotka haluavat tehdä matkan Nordkappiin kattoleirin kanssa?
Kyllä! Pysähdy ja koe ympäristö, jonka läpi kuljet matkalla ylös. Minulle sähköautolla ajaessa tapahtuu se, että rauhoitun, ei voi stressata ja täytyy ajaa varovasti. Sitä mielestäni kannattaa hyödyntää; tehdä matkasta tavoite ja ottaa rauhallisesti.
Jos minulla olisi ollut enemmän aikaa, olisin helposti mennyt sisämaan vuorille – vaeltanut Sarekissa ja surffannut rannikolla. Sitten olisin ehdottomasti ajanut takaisin pitkin Norjan rannikkoa ja pysähtynyt Tromssassa ja Lofooteilla.
Toimintasädeahdistus-projekti on Ebban tekemä tehtävä Vattenfallille. Kaikki valokuvat on ottanut valokuvaaja Emmett Sparling.
